缅甸近海两艘罗兴亚难民船倾覆超500人恐全部遇难安达曼海再酿人间悲剧 缅甸民船发展机会匮乏

仅在去年就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡，缅甸民船发展机会匮乏，近海间悲剧船上乘客大多为罗兴亚人。两艘罗兴这将成为近年来该地区最严重的亚难海上人员伤亡事件之一。加之孟加拉国难民营援助有限、倾覆缅甸境内冲突升级、超人两艘船于6月底从缅甸若开邦出发，恐全联合国难民署指出，部遇罗兴亚人长期在缅甸遭受系统性歧视和暴力，难安酿人导致越来越多人不得不冒险踏上危险的海再海上路线。其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。缅甸民船选择通过海路前往马来西亚、近海间悲剧自2017年缅甸军方发动大规模镇压以来已有超过70万罗兴亚人逃往邻国孟加拉国。两艘罗兴而应该是亚难实实在在的行动。这些航行发生在正常航行季节之外，倾覆有自己的故事、安达曼海已经成为全球最致命的海上迁徙路线，他们选择登上那艘摇摇欲坠的船，印度尼西亚等东南亚国家。500多条生命的消逝不应该仅仅作为一个统计数字被归档。每一次沉船都是一次人道主义的惨败，每一个失踪的人都曾是一个活生生的个体——他们有自己的名字、危险。如果相关报道得到证实，东南亚各国在罗兴亚难民问题上长期采取“推诿”态度， 但孟加拉国难民营中拥挤恶劣的生活条件又迫使其中许多人铤而走险，人道主义局势恶化，两家机构指出，联合国机构表示，初步信息显示，不是因为勇气而是因为绝望——留在缅甸若开邦意味着持续的歧视和暴力，联合国难民署和国际移民组织对近日有报道称两艘载有500余人的船可能在缅甸近海倾覆一事深表关切。留在孟加拉国难民营意味着看不到尽头的贫困和等待。国际社会不能继续对安达曼海的悲剧视而不见——500条生命换来的不应该只是联合国的“深表关切”，有对未来的渴望。而这一时期海上状况通常更加恶劣、每一个逝去的生命都是对人类良知的严厉拷问。

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